开远文保故事|开远长虹桥

上世纪五六十年代，开远经济社会快速发展，逐渐成为云南工业重镇，交通运输压力剧增，当时，南盘江上的铁索桥已经无法适应经济发展的需要。 

长虹桥顺应时代的发展，应运而生，并成为享誉世界的重要桥梁。 

记得中学语文课本里有一篇我国著名桥梁专家茅以升写的《中国石拱桥》，里边着重介绍了具有1400多年历史的赵州桥，但也顺带提到了开远的长虹桥：“……1961年，云南省建成了一座世界最长的独拱石桥，名叫‘长虹大桥’......” 

1960年3月，长虹桥开工建设，位于存旧和田房两村之间，1961年9月完工，历时19个月。因桥身东西向跃跨于南盘江之上，在建桥过程中，工人们曾提出“攻克难关献长虹”的口号，又因大桥雄伟壮观，气势如虹，因此定名为“长虹桥”。 

受限于当时的技术条件，长虹桥的修建完全依靠人力，10余人为之付出生命，多人严重受伤。为纪念建桥献出生命的工人们，他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上，成了大桥永远的守望者。 

一组珍贵的老照片 

带你回望那段峥嵘岁月 

“见证”长虹桥的诞生 

 桥的两端，设置了守桥的岗亭，常年由武警部队驻守，可见当时这座桥作为交通咽喉的重要性。 

桥上一副“河水让路，高山低头”的对联充分展示了当时建桥工人的豪迈气派，同时也显示了工人们高超的架桥艺术。 

整个桥体全部用石块砌成，是当时世界单孔跨径最大的石拱桥，获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁。 

长虹桥的建成对滇南经济社会发展、加强和巩固国防、改善边疆少数民族生活水平具有重大意义，是迄今为止中国西南地区很难得的一座现代中式大型石拱桥精品。 

1983年公布为开远市文物保护单位，2007年9月公布为红河州文物单位，2019年2月公布为云南省文物保护单位，2019年10月公布为第八批全国重点文物保护单位。（来源：开远文旅）